Konfigurasi Powertrain

Mesin,

Gearbox,

Diferensial,

dan Roda.

1. Definisi
 
Apa itu powertrain? Dalam kendaraan bermotor, Powertrain mengacu kepada komponen-komponen yang dapat menghasilkan tenaga dan menyalurkannya ke daratan, air, atau udara; tergantung dari jenis kendaraannya. Contohnya seperti mesin, transmisi (girboks), U-joints, diferensial, dan final drive (benda berputar yang menyalurkan tenaga tersebut ke daratan, air, atau udara. Seperti roda, baling-baling, dsb.). Terkadang sebutan powertrain hanya digunakan untuk mesin dan transmisi dan beberapa bagian lain yang berhubungan dengan penciptaan tenaga dari kendaraan bermotor.


Dalam kesempatan ini, Saya mau berbagi sedikit pendapat saya tentang jenis powertrain pada sebuah mobil. Pengelompokan ini Saya bagi berdasarkan posisi mesin dan posisi final drive, serta jumlah roda yang menjadi final drive tersebut.



2. Format

Ada berbagai macam cara untuk membedakan konfigurasi powertrain. Dalam kesempatan ini saya akan menunjukkan salah satu cara yang paling mudah untuk membedakannya: dengan susunan huruf dan angka. (Well, sepertinya hanya ini salah satu cara untuk membedakannya ya?). Sebelum mempelajarinya, Saya ingin memberitahu format yang digunakan secara umum dalam pengelompokan ini. Formatnya adalah:

[Posisi Mesin]+[Posisi final drive*] 

*(khusus 4WD, ditulis 4) 

Dan elemen-elemen yang digunakan dalam pengelompokan ini adalah:

• F, yang berarti FRONT.
• R, yang berarti REAR.
• M, yang berarti MIDDLE (atau bisa disingkat MID). MIDDLE disini bukan berarti TEPAT di tengah mobil. Nanti pengemudinya duduk dimana dong? Penjelasannya akan saya terangkan dibawah.
• WD, yang berarti Wheel Drive.*

*Khusus penggunaan huruf WD, Penggunaan huruf WD tidak mengikuti format ini.



3. Pengelompokan Powertrain

Menurut saya, ada 4 jenis tingkatan pengelompokan powertrain (konfigurasi):

1. Tipe 'Pemula': Isinya terlalu biasa, pasti kalian tahu kan? FWD, RWD, 4WD, dan AWD.
2. Tipe 'Menengah': Mulai disini sudah menjadi sedikit rumit. FR, MR, RR, FF, M4, F4, dan R4.
3. Tipe 'Peneliti' : Isinya sama seperti Tipe 'Menengah', namun lebih terperinci dan lebih sulit. Contohnya seperti FMR, RMR, FMF, FM4, dan RM4.
4. Tipe 'Dewa' : Isinya adalah penggabungan huruf yang tidak lazim jika dipraktekkan. Jujur saja, saya tidak tahu lagi penggabungan apalagi yang sangat masuk diakal selain ketiga Tipe yang telah saya sebutkan tadi. Sudah pernah dengar konfigurasi RF? atau 2-4?

4. Contoh

Setelah melihat dari tipe-tipe tersebut, sekarang waktunya mengetahui bagaimana cara membedakannya. Caranya? Pertama lihat kembali format yang telah saya beri diatas. Kedua, masukkan huruf-hurufnya. Contoh:

[Posisi Mesin]+[Posisi final drive] 

F           +             R

Berdasarkan data di atas, posisi mesin berada di F (FRONT) dan posisi final drive berada di R (REAR). Bisa kita asumsikan bahwa FR adalah mobil bermesin depan, berpenggerak belakang. sama halnya jika posisi final drive berada di F, itu berarti mobil bermesin depan, berpenggerak depan.


5. Interpretasi

Mesin depan, penggerak belakang.

(Toyota Avanza, Toyota Camry, Sedan-sedan BMW dan Mercedes, dll)

Mesin depan, penggerak depan (penempatan transversal).

(Hyundai Accent, Honda Civic, Toyota Altis, Toyota Yaris, Suzuki Swift, dll)

Mesin depan, penggerak depan (penempatan longitudinal).

(Audi A6, Citroën DS, dll)

Mesin belakang, berpenggerak belakang

(Volkswagen Beetle (or 'Kodok'), Volkswagen Bus (or Kombi), Alpine A110 1600s, dll)

"Terus maksud dari FM dan RM apa dong?" Maksudnya, M berarti Middle. Maksud dari MIDDLE disini adalah diantara Wheelbase, jarak antara roda depan dan roda belakang. Kesimpulannya adalah: Lokasi mesin bisa digolongkan dalam konfigurasi MIDDLE jika berada dibelakang roda depan dan didepan roda belakang. Jadi, maksud dari FM berarti FRONT-MID dan RM berarti REAR-MID. Masih bingung? Lihat gambarnya:

RMR, Rear-Mid Rear atau banyak orang sering menyebutnya MR.

(Lamborghini Diablo, Toyota MR-S, Honda NSX, dll)








FMR, Front-Mid Rear.

(Chevrolet Corvette ZR-1, Honda S2000, BMW Z4, dll)






6. Contoh Lain

FM4: Nissan GT-R (karena posisi mesin berada dibelakang roda depan dan berpenggerak 4 roda)

RM4: Lamborghini Murcielago (karena posisi mesin berada didepan roda belakang dan berpenggerak 4 roda)

RF: Dymaxion Car
Sangat aneh tetapi nyata. Tidak terlalu sukses karena lay-out yang aneh dan popularitasnya yang menurun karena sempat tersebar berita mobil ini mengalami kecelakaan dan menewaskan pengemudinya karena mempunyai atap kanvas yang ringkih.

2-4: Suzuki Cultus Pikes Peak Version, Suzuki Cultus Pikes Peak Version, . Merupakan mobil yang dikendarai oleh Nobuhiro 'Monster' Tajima dalam event Pikes Peak Hillclimb. 2 mesin dengan penggerak 4 roda. Sangat powerful!